Pejabat Santa Clara County Mengkritik Sampah Jalan Tol – Penduduk Willow Glen De Anna Mizradegan tidak mengerti mengapa jalan keluar Interstate 280 dekat Meridian Avenue selalu tertutup sampah. Dia menghubungi pejabat di San Jose dan Santa Clara County untuk mendesak Caltrans membersihkan daerah itu, tetapi mengklaim bahwa badan negara hampir tidak melakukan apa pun untuk menjaga lokasi ini bersih dari sampah.

Pejabat Santa Clara County Mengkritik Sampah Jalan Tol

scvmed.org – “Kamu harus terus-menerus memakainya, dan mereka menundamu selama setahun,” katanya kepada San José Spotlight. “Mereka tidak proaktif dan bahkan tidak bereaksi.”

Kekhawatiran Mizradegan digaungkan oleh pejabat transit lokal, yang semakin frustrasi karena badan negara yang bertugas memelihara jalan raya Santa Clara County dan infrastruktur antarnegara bagian tidak dapat menjaga jalan dan median bersih dari sampah atau perkemahan orang-orang yang tidak memiliki rumah .

Ketua dewan VTA dan Wakil Walikota San Jose Chappie Jones mengatakan jalan raya lokal dan jalan antar negara bagian berada dalam kondisi yang mengerikan dibandingkan dengan yang ada di kabupaten tetangga.

Baca Juga : Rekomendasi Grand Jury Ditolak Oleh Santa Clara, Sunnyvale

“Ini kekacauan yang panas,” kata Jones kepada San José Spotlight. “Sampah dan puing-puing di jalan bebas hambatan kami di sini di Santa Clara County lebih buruk daripada yang saya lihat ketika saya berkendara ke Alameda County atau Contra Costa County atau San Mateo County sepertinya kabupaten kami kekurangan sumber daya.”

Caltrans tidak memberikan komentar meskipun ada beberapa pertanyaan.

Pejabat dengan agen transportasi lokal VTA, yang memiliki proyek infrastruktur jalan raya sendiri , mengkritik Caltrans selama pertemuan baru-baru ini karena gagal memelihara jalan raya di kawasan itu. Dina El-Tawansy, direktur Distrik Caltrans 4 yang mencakup sebagian besar Bay Area, mengatakan bahwa badan tersebut berjuang untuk mempekerjakan personel pemeliharaan di kabupaten tersebut.

“Salah satu hal besar yang benar-benar menahan kami adalah kepegawaian,” kata El-Tawansy pada pertemuan VTA. Dia menambahkan Caltrans baru-baru ini mengadakan acara perekrutan massal di daerah tersebut, tetapi biaya hidup yang tinggi memengaruhi kemampuan agensi tersebut untuk merekrut awak jalan secara lokal. Dia juga mencatat kandidat harus lulus tes narkoba, yang terkadang menghilangkan karyawan yang memenuhi syarat.

Masalah kepegawaian

Beberapa pejabat daerah bingung Caltrans tidak dapat menemukan solusi untuk masalah kepegawaian. Anggota dewan VTA dan pengawas daerah Cindy Chavez mengatakan daerah itu memiliki banyak keluarga penerima bantuan yang sedang mencari pekerjaan.

“Kami dapat bekerja dengan Caltrans untuk menghidupkan saluran itu, jadi ketika mereka melakukan acara perekrutan massal, mereka memiliki lebih banyak orang untuk dipilih,” katanya kepada San José Spotlight.

Bahkan jika Caltrans menerima sumber daya tambahan untuk menambah staf, anggota dewan VTA masih mempermasalahkan kurangnya pengaruh mereka dengan lembaga negara.

Walikota San Jose Sam Liccardo berulang kali mengeluh tentang kurangnya investasi Caltrans di Santa Clara County. Dia mencatat bahwa meskipun memiliki populasi terbesar dari kabupaten mana pun di Bay Area, Santa Clara County menempati urutan keenam dalam pendanaan program perbaikan jalan raya Caltrans pada tahun 2020, menerima hanya di bawah $260 juta.

“Mengapa Kabupaten Santa Clara secara konsisten mendapat lebih sedikit dari kabupaten lain di distrik ini?” Dia bertanya.

Anggota dewan VTA dan Anggota Dewan San Jose Raul Peralez mengatakan legislator negara bagian dapat membuat pekerjaan lebih menarik dengan menetapkan tingkat gaji yang lebih tinggi untuk pekerja Caltrans di distrik tersebut. Dia menambahkan Caltrans harus berinvestasi lebih banyak di daerah itu.

“Saya pikir kita harus mendapatkan bagian yang lebih besar dari kue secara umum,” katanya kepada San José Spotlight.

El-Tawansy mengatakan investasi badan tersebut dipandu oleh rencana manajemen asetnya, yang menetapkan tujuan 10 tahun untuk pemeliharaan jalan raya di distrik-distrik di seluruh negara bagian. Dia menambahkan ada siklus anggaran di mana Kabupaten Santa Clara menerima lebih banyak uang daripada kabupaten lain.

“Kami telah ditantang untuk benar-benar mempertahankan Kabupaten Santa Clara pada tingkat yang kami inginkan,” kata El-Tawansy, seraya menambahkan bahwa masalah tersebut meluas ke kabupaten di seluruh wilayah. “Kami juga melihat hal yang sama di East Bay dan area lainnya.”

Tahun lalu, Caltrans menghabiskan lebih dari $5,7 juta untuk membersihkan sampah di Santa Clara County, menurut data badan tersebut, yang kira-kira merupakan 1/6 dari pengeluaran badan untuk sampah. Caltrans juga menghabiskan $469.380 untuk membersihkan grafiti di Santa Clara County sekitar 29% dari pengeluaran agensi untuk grafiti di Distrik 4 pada tahun 2021.

Anggota dewan VTA juga mengeluhkan Caltrans tidak memprioritaskan pembersihan kamp tunawisma dari tanahnya di Santa Clara County. Menurut data Caltrans, badan tersebut telah membersihkan 37 perkemahan di kabupaten tersebut sejak Maret 2021 lebih sedikit daripada yang dibersihkan di kabupaten Alameda dan Contra Costa.

Mizradegan berbagi keprihatinan ini. Dia mengklaim orang-orang dari kamp tunawisma terdekat secara rutin melintasi jalan Interstate 280 dekat Meridian Avenue di Willow Glen. Dia percaya ini menimbulkan bahaya bagi penghuni dan pengemudi yang tidak memiliki rumah.

“Saya merasa dengan Caltrans, akan terjadi kecelakaan serius sebelum sesuatu terjadi,” katanya. “Ini menyedihkan.”